Wij "N279 tegengeluid" zijn inmiddels stichting en erg actief geweest in F2F contacts om plaatselijke politiek tot andere gedachten te brengen.
In Berlicum lijkt er nu een kritische massa te zijn ontstaan die niet zonder meer instemt met huidige visie. De positie lijkt te gaan van Ja, als naar Nee mits.
De 80 km van Veghel is slechts een loos gebaar, er wordt gewoon voor de 100km gekozen waarbij alleen de traject snelheid wordt aangepast naar 80 km totdat de aansluitingen op A2 en A50 er zijn … de fameuze brief is gewoon op de site te vinden..’ (storend maar waar, de fameuze brief staat al sinds februari op de gemeentelijke site..)
Wie ziet er nog kans materialen bij gemeentelijke politiek in in Bernheze te krijgen?
Als bijlage updated materiaal, provinciale staten walst gewoon door ....
Visie Brabantstad:
“N279 zal op termijn een volwaardige alternatieve optie zijn voor Noord-Zuid verkeer (naast A2)”
Rol Provinciale Staten:
“Chinese Hardheid, aangezien dit de krachten van gemeenten ver te boven gaat”
Gemeenten:
Deze worden gepaaid met loze sluipverkeer beloftes, Alle varianten voldoen perfect voor "sluipverkeer" probleem...
Laat deze mogelijkheid tot inspraak niet aan u voorbij gaan !
Dien uw eigen zienswijze in!
Uw inspraak kunt u digitaal via ondertsaande link invullen of indien u een uitgebreidere zienswijze heeft raden wij u aan deze schriftelijk met ontvangtbewijs bij de provincie in te dienen.
Knip, plak of vul aan in onze zienswijze en stuur deze voor 5 april a.s. aan:
Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant
Bureau CPM
t.a.v. Mevr. Simone Lathouwers
postbus 90151
5200 MC ‘s-Hertogenbosch
De zienswijze van SON279 kunt u samen met de leeswijzer downloader via deze link:
Alle documenten van de provincie en overheid bij inspraak zijn hier te vinden:
13 april 2011
Vandaag gaf Yves de Boer (samen met de Eindhovense wethouder Mary Fiers) een persconfrentie in Nuenen na een afgerond overleg met de Stuurgroep over 1250 inspraakreacties op de NOcorridor. Het persbericht en het bijbehorende kaartje vind je in de bijlagen (zie hieronder)
De vraag of de 1250 inspraakreacties nog tot wijzigingen hadden geleid, werd niet duidelijk beantwoord, alleen de vermelding dat twee woningbouwlocaties ( zie Persbericht) zijn geschrapt ( maar dat was waarschijnlijk toch wel gebeurd, gezien de dramatische toestand op de woningmarkt);
Zie het volgende artikel in "Thuis in het Nieuws"
12-04-2011 De partij voor de Dieren stelt niet de mens centraal, maar de dieren, het natuur en het milieu. Geld verdienen mag, maar niet te koste van ons grootste bezit, onze leefomgeving. Een heel belangrijk onderdeel van die leefomgeving zijn de dieren. Door de aanleg van nieuwe wegen en verbredingen ervan komen dieren, natuur en milieu verder in de knel. Wanneer het eerste deel N279 van Den Bosch naar Veghel wordt verbreed gaat 47 ha aan natuur en landbouwgrond verloren.
Link naar het artikel volledige artikel: ESSENT gelden weg is weg !
Ik heb deze film in eigen beheer gemaakt naar aanleiding van de plannen van de provincie Noord-Brabant om de N279 aan te passen. Deze aanpassing heeft directe gevolgen voor het Aa-dal, een landschap van allure.
Dit landschap wordt in deze film gepresenteerd met al zijn mogelijkheden en prachtige plekken. De verandering van deze weg dient recht te doen aan de cultuur-historische waarden van het gebied, de mooie plannen die eerder al gemaakt zijn en de recreatieve en economische potentie van het landschap voor de bewoners van het dal.
De Provincie Overijssel heeft in plaats van autosnelwegen een heel ander beleid dan de Provincie N-Brabant.
Er zijn N wegen die daar veel drukker waren en veel meer slachtoffers eisten. De Provincie Overijssel heeft dit opgelost met 2-baans wegen met doorstroomrotondes, langere in- en uitvoegstroken en ongelijkvloerse kruisingen waarbij de ventweg een belangrijke positie inneemt om locaal te ontsluiten.
Lees meer: De Provincie Overijssel heeft in plaats van autosnelwegen een heel ander beleid